随着十三五收官之战“县县通高速”和“全省高速公路通车里程突破6000公里”两个目标双双实现，路面公司2020年承建的7个通车项目也如期完工交验，每五年规律性项目集中完工后，势必导致大量职工待岗，特别对承担最后工序的路面工程单位来说表现尤为突出。截止2021年2月底路面公司待岗职工达102人。面临巨大的工作压力，路面公司不等不靠、主动出击，于3月23日召开专题会议研究，采取一系列措施，通过内部充分挖潜，想尽办法安排职工上岗。
充分沟通，优先安排困难职工
针对待岗职工具体情况，充分摸底了解，对家里生活条件困难、经济来源仅靠职工一人工资、赡养父母和子女负担重、家里亲人因病医疗费用大的职工给予重点关注，优先安排职工上岗，确保其工资收入正常。对其他待岗人员定期沟通，反馈公司最新情况，及时告知预计上班时间，让大家虽然处于待岗状态，但时刻能够感受到公司集体的关心和关怀，在家待岗心里也踏实。
项目担当，提供更多工作岗位
路面公司2021年自有在建项目只有两个，一个省内延黄项目，一个江西萍莲项目，2020年10个在建项目的人员编制一下缩减至两个，大批的待岗人员如何安排？两个在建项目主动担当，公司上下群策群力，将原来分包的劳务活，尽可能地安排自有职工带着工人干；将原来的现场技术和材料质检等关键岗位尽可能多安排人员来管控；把原来一套班组变为两套班组，虽然人员成本增加了，但工期提前了，项目的综合成本降的更多。关键时刻延黄项目替公司主动分忧，萍莲项目加强人员配置应对工期提前，两个项目不但承担着合同优质履约的职责，更是义不容辞地挑起确保职工上岗、保障工资发放的责任重担。
养护储备，职工提前进场准备
虽然2021年小修保养项目接连中标，但都因体量小、岗位少，无法安排更多职工上岗。作为养护中心，一是积极联系找活干，承担部分缺陷修复任务；二是联动公司市场开发部关注即将招标的养护项目，让一部分待岗人员提前上岗，作为养护储备的施工资源；三是利用养护地基主动安排待岗人员进行各类准备工作，全力开发养护基地对外拌料市场；很大程度上缓解了公司待岗职工的压力。
路外上岗，助力多元市场开发
为提供更多的就业岗位，路面公司积极开发路外产业，不断扩大资产设备租赁和广告业务市场开发，具体针对资产公司和广告部经营需求，安排一部分有开拓意识的待岗职工进行广告业务市场的推广，按照多劳多得的激励政策鼓励待岗职工承揽广告业务；另外安排一部分待岗职工维修保养沥青拌合楼等设备，为机械设备对外租赁做好准备，并要求全员开发对外租赁市场，通过设备租用解决部分职工上岗问题。
转岗培训，量身定制试验技能
对于截止目前还未安排工作的待岗职工，公司提供培训学习机会和实习岗位，鼓励其转岗试验工作，一方面解决公司试验人才短缺的情况；一方面通过一系列量身定制，将劳动密集型的待岗职工转型为技术技能型人才，提高其上岗几率。该项工作正由公司试验检测中心具体负责实施，并已为待岗职工制定了一套学习提升和操作锻炼的具体培养方案。
通过以上一系列的措施，路面公司暂时化解了职工待岗的巨大压力，充分展示了公司不产生问题、不上缴矛盾的担当意识，和保障职工上岗、确保队伍稳定的担责意识。在竞争日益激烈的公路建设市场，我们相信在每个路桥人的共同努力下，我们一定会稳度这个规律性的市场低谷期，在一起奋斗前进的新征途中，确保一个路桥人都不会少。